警 钟 篇

2000年4月14日7时34分，郑州局洛阳分局洛阳东站690公里60米处，南京西开往成都的433次客车由该站客场3道发车行至新场1道出站信号时，发现进路上有车立即停车；机车越过出发信号130米，距进路上停留的SS4-6032机车71米，构成未准备好进路接车险性事故。

事故原因是停留机车撒砂使轮轨间产生砂垫层，造成轨道电路分路不良，导至控制台不能正常显示所致。       

   2002年4月14日13时30分，哈尔滨局哈尔滨分局长滨线新陈山—陶赖昭间K120+200处，前行列车22927次司机13时12分在陶赖昭进站停站前发生接触网停电报告调度员，调度员要求22927次列车进站停车，同时通知1417次客车注意运行。当1417次列车运行至此地时，司机发现接触网断线，停车不及将接触网拉坏落地。经抢修14时25分开通上行正线，16时52分开通下行正线，中断上行55分、下行3小时22分，构成行车险性事故。