警 钟 篇

 2000年4月2日0时25分，呼和局京包线民族站，在办理4173次扩大货物列车接车进路时，由于车站微机联锁故障，造成控制台操作及表示进路与实际进路不符。值班员按一道通过办理接车进路，并通过车机联控告知司机，但实际进路为进3道侧线停车。列车接近进站信号时司机发现进站信号机为双黄灯侧线停车，经司机与车站值班员确认后，立即采取非常措施使列车停于该站9号道岔处，构成行车险性事故。事故责任单位为：通号公司。