警 钟 篇

       2002年?月22日5时33分，20201次货物列车(编组55辆，1556吨，69．9计长)运行至南昆线柳州局管内根龙—平林村间K331+409m处(R；500m)，因线路曲线正矢、三角坑超限．导致机后33位Pu3401387(空)、35位C04850985(空)脱轨，造成货车中破2辆、小破辆，中断行车5小时53分，构成大事故。

      1999年7月22日2时10分北京局大同分局南同蒲线朔州站，S（神）5010次（单机，计划到大新站开0845次）冒进2道出站信号机，构成险性事故。S5010次1时50分到朔州站停车。HQ（湖秦）458次货车1时55分前寨开车，计划朔州站1道通过，朔州站1道出站信号2时04分开放，2道停留S5010次司机误认1道出站信号，2时10分动车冒进出站信号并17号道岔挤坏进入区间，2时25分到达大新站。HQ458次朔州站1道进站准备通过时，发现S5010已动车出站，立即采取措施停车，停车后距1道出站信号机5～6米。