车务部门职工违章作业的表现形式
及心理素质分析
行车事故，每年都要发生，而每次发生事故以后，自下而上，自上而下都要组织干部职工进行反思，查找问题的症结，吸取事故的教训，正如“智者以教训制止流血，愚者以流血吸取教训”。2006年4月10日广铁集团发生的列车追尾事故；7月2日，郑州局发生的货车脱轨重大事故，其事故教训非常深刻，损失巨大，影响极坏。我们认真分析这些事故，就会从中发现有其共性的问题存在:违章作业，违章蛮干，违章指挥。本文拟从车务违章的表现形式及违章的分类，以及违章者的心理素质做以探讨。
违章：就是由于工作人员在作业时脱离安全制度、法规的约束，违反作业程序和方法，对生产及人身造成直接或间接危害的行为、动作等。违章不一定能造成事故，但事故发生肯定是违章造成的。
工作人员的行为是发生违章主要原因。人是安全生产的最大受益者，各项规章制度约束人的行为，各项措施保证作业人员人身安全，各种资源满足人对安全的需求，这些都保证了人的安全。
一、“违章”作业的分类及表现形式。
违章作业按其在日常生产活动中的产生概率和产生的动机可以分为习惯性违章、互控性违章和状态违章。
习惯是人长时间形成的一些流程式或条件反射式的一种行为动作，习惯本身并没有错误，习惯的使用、动作或行为脱离了制度的约束、规章的控制、纪律的要求等就会出现错误，这种情况比较普遍，后果严重。例如：调车作业中，没有采取好防溜就摘开机车；非常行车中，进路没有准备好就把行车凭证拿出运转室；人工引导接车，进路没有准备好，就派出引导员等。我们把习惯性违章再细分一下，可以分为习惯性主动违章和习惯性被动违章。
习惯性主动违章，这是一种有作业制度、作业标准、作业规范，但在作业中，违反制度、标准、规范的约束和控制，只从本身局部的动作结果来主观判断动作、语言可行性的习惯性违章，这种违章属于纯主观的，其背离了制度的约束，具备很强的主动性，是绝对动态的违章。我们平时总会听到别人说“我一直都是这样做的，还不是从来没有事”，这种情况称之为侥幸，这也可称为典型的经验违章，它具有传统性、流传性，这种违章易出现在行车岗位上的、工作很有经验的“师傅”身上，长期在工作中把局部“经验”放大使用，教唆使用，传授给新学员，新同志会使他们误解为“规定性动作而去模仿”。如：车辆的防溜检查；股道存车后脱轨器要处于上轨位置；行车设备，施工（检修）时，在控制台上不加挂有关的安全帽（牌）。2006年4月11日有个车站电力机车转线作业进入无电区，就是因为值班员臆测行事，盲目指挥，在接触网没有送电以前，盲目指挥机车转线，而信号员在未确认施工开通命令，没有按规定在有关按钮上加挂安全帽，执行错误命令，排列调车进路，造成事故的发生。
习惯性被动违章，这是一种盲目的违章，作业中不是依据规定、规章，而是依据从“师傅”那儿学来的习惯，长时间地不加以制止和纠正就行成了习惯性被动违章。这种情况多发生在上班时间短又不主动学习的青工身上。例如，调车作业中，超过十辆在车列前端安装简易风笛制动阀，安装以后要进行放风试验，有些调车组人员图省事就不安装简易风笛制动阀或者安装了不试验，就用对讲机汇报风笛试验良好。
互控性违章：这是一种我们都不太注意的违章，也是我们从来都不认为是违章，很多情况下，我们看见别人违章了，都没有制止，是一种‘事不关已’或“不好意思说”的心态，发生问题，造成后果与自己没有关系或关系不大。这种违章作业不是受到牵连，就是负责互控不到位，而非直接责任。例如：调车组在挂车前，要检查车辆，如果他发现作业车的车门异常如果不说，也就编入列车，在运行途中发生事故，其责任列装车站的货运部门，那么调车组人员只列次要责任。
状态违章（也叫情绪违章）：状态指人的精神状态或情绪，如果在作业时，人的精神状态不佳或情绪不稳定，就会有下意识地违章或无意识地违章，这种违章的危害性比较大，特别是容易发生在人身安全方面。例如，职工接班前在家中生气、情绪不好或没有休息好，造成值班打盹、睡觉、作业程序颠倒、作业标准遗忘等，这种违章极易发生事故。
根据以上违章的表现形式和种类，他们的心理特征有哪些呢。
二、车务部门作业人员发生违章的心理素质分析。在行车岗位不管那一种表现形式的违章作业，归纳起来有这样几种心理因素构成：侥幸心理、从众心理（模仿）、疲劳、情绪失控、惰性心理、无所谓心理。
第一，侥幸心理：这是目前车务作业人员存在的违章最多的一种心理状态。有个别人认为“违章出不了事故”，“不违章就是干不成活’，‘认为别人都这么干就没出过事，以前这样干也没有出过事”，“几次违章就没有出过事，就认为永远不会出事”等等。凭经验办事，这是个别职工屡屡发生惯性违章的思想根源。这部分人不是不懂得规章，而是平时不注意养成好的作业行为，而对违章、违规却司空见惯，作业过程中总是凭经验和以往的习惯做法行事，明知故犯。对规章制度的执行，作业标准的落实，安全规则的严肃性认识不足，这是造成习惯性违章的主要心理状态。
第二，从众心理（模仿）：这种心理状态，主要是别人都这么干，我也这么干，别人干不出事，我干也不会出事，一味地模仿，徒弟跟着师傅学，这是习惯性被动违章的主要心理状态。
第三，疲劳，包括体力疲劳、心理疲劳、病态疲劳等。疲劳是由于休息、环境、作业方法对作业人员造成的一种状态，由于职工班前在家休息不好，造成体力不支，作业时就会有能省一事是一事，少跑一步是一步，少说一句是一句，这样就造成了该做的工作不做，该干的不干，该办的不办。如，值班员在办理行车业务时，由于精神不振，造成通过列车忘记办理预告，造成在前方站误办车次，不该通过的通过了。2002年的一天，由黄山站开往洛阳站的临客旅游列车安排在某站停车下人，由于车站值班员精神不好，也没人认真核对班计划，把停车办成了通过，造成列车在站办理了通过，使几十名旅客坐过站，到前方临时停车下人，然后又坐汽车返回后方站，给铁路造成了很坏的影响，也给旅客造成很多不便。
心理疲劳。这是一个人长时间高度集中时易发生违章及事故的典型心理状态，也就是我们所说的：太紧张了。在1988年还是人工扳道时，某站的扳道员办理调机补线入库时，由于在此前领导反复强调安全的重要性和发生事故时要从严处理，造成扳道员小黄高度紧张，致使在机车从补一线转入补二线时，道岔没有扳动就给司机妥切信号，幸亏被司机发现，一把闸停在了道岔前方，没有造成挤道岔事故，事后的违章分析会，小黄说，我拿着旗，反复确认道岔位置，并且扳动了道岔，就给了信号，其实没扳，形成了错觉。这是典型的心理疲劳、过度紧张造成的。
病态疲劳。由于身体不佳，而使精力和体力不能满足生产的需要，车务部门要力戒职工带病上班。如果领导发现有职工带病上班就劝阻其休息。
第四，情绪失控。由于个别同志在工作、生活、家庭中遇到不顺心的事或不高兴的事，就带到工作中，致使在工作中、作业中出现下意识的违章。表现为情绪烦躁、神志不清、心神不定、顾此失彼、手忙脚乱，或是高度喜悦、手舞足蹈，得意忘行，导致不安全行为。这类违章易发生在有重大节日，职工本人家中有婚、丧、嫁娶、生子等大事的前夕。1981年车务段某站一名调车长在春节前的最后一个班下班后就大休，回家过年，在调车机从厂里返回车站时，调机没有停车，在速度较高的情况下，违章跳车，导致绊倒在车轮下，当场死亡。这次违章，下车导致了一起极其惨痛的人身伤亡事故发生。
第五，惰性心理。在工作中简化作业过程，能省事就省事，能省力就省力，能简化就简化，能将就凑合，就将就凑合，它是一种懒惰心理的表现。是状态违章的主要心理表现形式，如在调车作业中，车辆在行走中，禁止进入两车之间调整钩位，但有一些调车作业人员，为了省一次停车的时间，就违章违入两车辆中间调整钩位。曾经有个车站的连接员，违章进入运行中的车辆中间调整钩位，被拌倒，把一个小伙子的右腿轧掉成为残废，教训极其深刻。
第六，无所谓心理。为了多干活多拿钱，对规章制度满不在乎，一是没有意识到违章的危害性，什么规章不规章都是领导来卡人的；二是对安全谈起来重要，干起起次要，忙起来不要，在行为中不把安全放在眼里，自己的事情自己办，别人的事情不管，少管少麻烦，这是互动性违章的心理表现。
通过对违章的分析、分类和违章的心理特征分析，我们在安全生产实践中，除了要加强安全教育和安全制度、规章的学习外，需要做职工的心理素质的调适。
三、针对车务人员的违章心理特征，进行必要的心理调适。
一般的安全生产管理，多停留在安全规章制度、措施办法的执行、安全防护用品的使用，对发生了违章或构成事故的处罚上，这只是一般的管理，并没有真正“深入人心”，去从心理特征方面进行必要的调适。
特别是车务部门在作业时，大多是单个岗位，单兵作战，每个岗位都有自己的作业特点和作业标准、作业程序，因此每个岗位的作业安全性，就决定了整个作业环节的安全和最终目标的安全。
那么针对以上的心理特征分析，对可能造成违章和事故的人和岗位采取以下措施，杜绝或减少不利于安全的心理状态产生。
（一）宣传、教育、基本培训和岗前培训。这是提高员工安全意识的基本环节和基本方法，在此不做多的赘述。
（二）优化工作环境。对车务工作人员的工作环境要进行检查，对与工作无关的材料、备品、台帐、报表等要进行整理、分类。对工作期间少布置与工作无关的事情或通报一些易使人分心的情况。
（三）设置安全警示牌、宣传牌、危险预知牌等。对存在有侥幸心理和从众心理的人，设置“安全从我做起，程序按标准作业做起”等宣传牌，对容易疲劳和有懒惰心理的人要设置警示牌，对情绪失控的人，要在接班前和班中有提示性的语言，在此需要强调的是，对行车室、信号楼、调车组间休室的宣传口号，要进行净化，要突出重点，突出特色，对没有必要的喧宾夺主的口号要取缔。对室外作业较多的调车场，要设置大型的安全警示宣传。
（四）注意劳逸结合。车务职工不论哪一种班次，一上班就处于一种高度紧张的状态。下班后，要采取一些措施，放松精神状态，减轻心理压力，如开展小型的游艺活动，观看文艺节目、电视等，并注意按时休息，保持体力。
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