国外非接触式道岔密贴检查

         国外道岔密贴检查由机电式检查向非接触式检查发展，许多国家铁路都采用了非接触式道岔密贴检查装置，以保障转辙机转换及尖轨密贴到位。

       道岔密贴检查一般采用机械检查或机电传感器检查．如德国、日本、美国的道岔密贴检查装置。机械或机电式检查装置作为转辙机的组成部分，受转辙机转换牵引力及轨道震动的影响。需要经常进行维护和调整。        为了克服这些缺陷，尤其是在隧道、地铁等维护作业不便的地方，一些国家采用了非接触式的道岔密贴检查装置。例如，日本铁路在新干线采用了光式密贴校验器，即在锁闭杆的两侧装有发光透镜和受光透镜。当锁闭时，光束通过光缺口，经过放大和整流，使校验继电器吸起，接通表示电路，以监督道岔是否密贴。再如，奥地利铁路在长大隧道中。采用了IS2000感应式道岔监督系统，采用纯感应式传感器，用4个感应式传感器和1个判别组合可替代l台机电式密贴检查器。

       以上非接触式道岔密贴检查器优点明显：

      1、道岔密贴检查装置与道岔无接触部分，没有机械动作部件，无磨耗也无须润滑；

      2、不妨碍对尖轨部位的机械捣固作业；

      3、对温度变化不敏感；

      4、便于调整，可靠性高等。