国外长大桥隧综合监控系统
 

    l  英吉利海峡隧道
      海峡隧道综合控制系统主要针对行车、电力和防火，控制中心设在隧道两端，即英国的福克斯通(常用)和法国的加来(备用)，每个控制中心有三个控制室：一个控制室监视公路货车和终点站的局部控制，另一个控制室监视列车运行、供电和隧道内的所有设备，第三个控制室是重大事件操纵室，供工作人员和其他救援机构使用。

    2日本濑户铁路大桥
      濑户大桥由连接5个岛屿的6座跨海大桥以及连接本州和四国的3座高架桥组成，线路全长9．4km为了保证大桥的安全，沿线在6处设有风速记、3处设有地震仪、6处设有灭火设施以及雨量计等报警装置，并纳入附近的高松CTC调度室集中监控。
   3日本青函隧道
     青函隧道总延长53．85km安全监控具有相当的难度，没有先例可资借鉴。为此，日本铁路将整个隧道的控制范围分为3段，使每一段的长度与以往的隧道长度大致相同，从而可以采取与以往的隧道类似的安全监控系统。 青函隧道安全监控系统包括火灾检测装置、通风排烟设备、消防设备等，行车、电力、安全等由隧道一端的函馆调度中心统一管理。