来  函  照  登

 

隐患险于明火;

 防范胜于救灾;

 责任重于泰山。

   江泽民

 

  编者的话:排查问题,暴露问题,盯住问题,解决问题,不断地循环往复,是使安全生产不断进步的有效途径。千万不能“敌存而惧,敌去而舞,废备自盈,诋益为瘀。”

   本站欢迎各位网友,铁路员工及关心铁路安全事业的人士对危及铁路安全的隐患和问题致函本站,本站专门开辟栏目,来函照登。

 注:来函照登稿件内容不代表铁道安全网站观点。

 

 


尊敬的监察你们好:
    我是郑州局新乡机务段一名普通的机车司机,一直以来我总觉得有一口气蹩在心中.似乎这都源于我的运用车间主任申清峰.
    第一:弄死不换班(超劳换班--编者注)
    换班是技规规定保护铁路生产安全,保护乘务员合法权益的一项重要内容,而我的大主任却在大会上明确不许换班,甚至不许调休.否则挂检查按违章考核.
    第二:调车速度十五公里
    中间站调车速度人为规定牵出十五公里每小时,退行规定为十公里每小时,人为降低了作业效率,延长乘务员作业时间.
   
我们这位大主任被广大乘务员称为大老板,出口成法,谁不执行就考核就待岗.广大乘务员有苦难言,只有唯命侍从.望上级领导明查秋毫还乘务员一个公正.
  
 
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