山西世恒高科技有限公司开发研制的ＣＧＤＪ－１型机车车载式轨道动态监测装置，是安装在机车上对铁道线路状态进行动态监测的移动设备，被称为铁路线路安全哨兵。２００１年２月５日铁道部傅志寰部长亲自到北京西机务段工务段考察该装置和地面处理软件，给于高度评价，要求迅速投入使用；２００１年３月９日该装置通过北京铁路局技术审查，２００１年５月２３日通过铁道部技术审查，同时获国家专利，被列入国家星火计划。之后该装置在北京、哈尔滨、南昌、柳州、呼和浩特铁路局投入使用，其中北京铁路局装车１５０台，监测范围覆盖北京铁路局全部干线支线和联络线，繁忙干线每天检查６次以上。应用情况表明：监测超限数据和现场状态吻合率达到１００％；超限数据对应里程与线路实际位置误差小于２０米；按照工务部门现行ＩＩ、ＩＩＩ级分判断标准正确率达到９０％以上，监测数据均有良好的重复性。目前，北京铁路局３４个工务段线路监测数据已纳入分局路局列车动态安全分析系统，实现了对全部线路进行实时网络监控。

　　　　　机车车载轨道动态监测装置采用高精度传感器和智能存储控制系统，通过采集车体运行当中产生的震动加速度，利用机车监控装置提供的线路坐标和机车速度等信息，叠加后纪录到存储单元中，经智能化处理后，可及时发现危及行车安全严重的处所，实时向机车乘务员发出语音报警信息；实现了无人工干预下对线路平顺状态的自动监测，为线路安全和维修养护提供了客观依据，对维修线路起到积极的指导作用。

主要设备：

１、车载线路动态数据采集存储装置；

２、地面数据处理站（包括ｐｃ机和数据处理软件）；

３、数据转储器；

主要功能：

１、采集数据：实时采集线路里程、列车运行速度、机车车体垂直震动加速度值、水平震动加速度值以及监测时间、日期、机车号、车次、交路等数据信息。

２、存储数据：数据随时存储至存储器，使用转储器将数据转储至ｐｃ机。

３、 危险警告：对线路不平顺造成严重晃车，危及行车安全的地点，实时向机车乘务员发出语音报警信息。

４、 数据综合处理：按照轨道质量等级判定标准，对监测数据进行综合处理，自动生成报告文件，列出线路超限值，地点所属工区等详细内容，量化线路维修养护水平，反映线路维修保养和安全管理的重点部位；可按照时间线别区段进行统计排序查询等操作，生成各种直观的图形和报表，直到线路的保养维修。

５、 线路安全预测：通过全天候大密度长距离周期性地连续监测线路状态，及时提报临时补修处所帮助管理人员宏观控制设备状况，预测线路变化情况针对性的采取维修保养措施有效的控制线路设备状态确保行车安全。

６、 网络远程传输：远程数据传输，使线路数据全面共享，便于主管部门上级领导及时掌握情况。

此外，公司的ＳＧ－１型道口作业监测仪、ＳＹ－１型便携式线路动态监测仪、６５０２模拟教学演练系统等产品也受到使用单位的好评。

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