２００２年，公司成功研制开发列车安全信息动态分析管理系统，这是一套供各级领导机关、业务主管部门、安全监察部门使用的安全管理系统。该系统的主要功能是自动实时采集、汇总、分析机务、车务、工务、电务、车辆设备以及作业中的不安全因素，提供给各级领导以及管理部门作为进行安全管理和安全控制的依据。安全在管理、管理在控制、控制在信息，有了准确、及时、全面、完整的信息，安全管理就能够做到有的放矢。

 　　列车安全信息动态分析管理系统组成：

     １、机车安全信息采集单元：主要由装入机车运行监控装置数据管理服务器的数据分析软件和管理微机组成。能够将服务器中的监控数据进行实时分析和筛选，把客车机外停车、客车侧线通过、列车区间停车、超过允许速度、自停动作、监控装置关机、乘务员严重超劳、机车信号掉码等不安全信息自动传入管理微机。

      ２、６５０２安全信息采集单元：主要由装入６５０２监测微机的数据分析软件和管理微机组成。能够将监测微机中的数据进行实时分析和筛选，把道岔位置与表示不一致、锁闭继电器封联、轨道电压残压超标、外网掉电、进出站信号机开放或关闭、轨道光带变化、总人工解锁按钮或半自动事故按钮按压等信息自动传入管理微机。

      ３、红外线轴温监测安全信息采集单元：主要由装入红外线轴温探测管理微机的数据分析软件组成。能够将激热、强热、微热以及传输中断等不安全信息自动传入管理微机。

     ４、机车车载式线路动态监测系统：机车车载式线路动态监测装置、数据转储器、数据分析处理微机系统组成。能够将Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ级超限以及准确地点自动传入管理微机。

     ５、车机联控安全信息采集系统：由多通道数字录音装置和管理微机组成，能够远程调用数字录音，进行智能分析，生成失控信息。

　　通过上位机对以上信息的综合分析，可以进一步发现影响安全的问题，如车站值班员预排进路、抢钩作业；调度员激热不扣车、强热不停车、微热不跟踪；工务部门线路缺点不整治；机车乘务员通过信号机红灯前不停车或停车不够两分钟等等。本公司一定能够满足客户个性化要求。